從1月23日到今天，差不多過去了80多天，很多武漢客戶的數控車床加工訂單都拖到了現在，也不知道客戶下一步的計劃。今天武漢的客戶都開始復工復產，深圳精密機械加工廠家也為他們高興，希望他們早日重回正軌，重啟合作。年前的訂單，一般年后復工就可以交貨，但是今年是個例外，這也是深圳精密機械加工廠家第一次遇到這 ...

從1月23日到今天，差不多過去了80多天，很多武漢客戶的數控車床加工訂單都拖到了現在，也不知道客戶下一步的計劃。今天武漢的客戶都開始復工復產，深圳精密機械加工廠家也為他們高興，希望他們早日重回正軌，重啟合作。年前的訂單，一般年后復工就可以交貨，但是今年是個例外，這也是深圳精密機械加工廠家第一次遇到這 ...

從1月23日到今天，差不多過去了80多天，很多武漢客戶的數控車床加工訂單都拖到了現在，也不知道客戶下一步的計劃。今天武漢的客戶都開始復工復產，深圳精密機械加工廠家也為他們高興，希望他們早日重回正軌，重啟合作。年前的訂單，一般年后復工就可以交貨，但是今年是個例外，這也是深圳精密機械加工廠家第一次遇到這 ...

76天之后的解封，武漢市場回歸正軌，汽車精密零部件加工合作又將重啟。很多在年前耽擱了的訂單，武漢客戶終于打來了電話，開始確認進展，深圳機械加工廠家又要開始一年的忙碌，終于等來了武漢客戶的消息，武漢市場又要打開了。汽車消費可以說是經濟的晴雨表，雖然近幾年都是下行周期，但是武漢地區的汽車產業發展態勢強勁 ...

76天之后的解封，武漢市場回歸正軌，汽車精密零部件加工合作又將重啟。很多在年前耽擱了的訂單，武漢客戶終于打來了電話，開始確認進展，深圳機械加工廠家又要開始一年的忙碌，終于等來了武漢客戶的消息，武漢市場又要打開了。汽車消費可以說是經濟的晴雨表，雖然近幾年都是下行周期，但是武漢地區的汽車產業發展態勢強勁 ...